新能源车企2月交付量大增，小鹏、理想、零跑“三国杀” 中国基金报记者 邱德坤
3月1日晚间，比亚迪官微发文称，公司2月销量达32.28万辆，同比增长163.95%。其中乘用车销量达31.82万辆，同比增长161.4%。
同一天，多家新能源车企发布2月“成绩单”。 从增速来看，小鹏汽车、零跑汽车、岚图汽车，同比分别增长570%、285%、152%。
新能源车企竞争上演“三国杀”剧情 2月，小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车的交付量远超其他新能源车企，分别为30453辆、26263辆、25287辆。 其中，小鹏汽车的月度交付量再超理想汽车，并且两者的差距持续扩大。1月、2月，小鹏汽车的交付量比理想汽车分别多出423辆、4190辆。 对比去年1月、2月，理想汽车的月度交付量均在2万辆以上，呈现断层式领先的态势。而当时小鹏汽车的月度交付量均不足1万辆，其事后称是“在血海中游泳”。
小鹏汽车、零跑汽车、理想汽车在今年2月的交付量同比分别增长570%、285%、29.69%。
小米汽车、蔚来或是“三国杀”格局变量 目前，新能源车企的“三国杀”竞争格局并不稳固，小米汽车、蔚来或许是改变该格局的重要变量。 3月1日，小米汽车宣布，公司2月的交付量超2万辆，已经连续5个月的月度交付量超2万辆，累计交付量超18万辆。
小米汽车一直未披露具体的月度交付量，但雷军此前透露小米汽车今年全年的交付量目标是30万辆。即小米汽车今年的月度平均交付量要达到2.5万辆。
据悉，小米汽车在今年将推出多款新车型，其中2月27日推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra。雷军称:“小米SU7 Ultra的全年销量目标为10000辆！” 限制小米汽车交付量提升的重要因素是产能。雷军发布微博称，3月1日是小米汽车工厂动员会。在确保质量和安全的前提下，小米汽车团队将与供应商想尽办法尽快提升产能。
蔚来2月交付量为13192辆，同比增长62.22%，交付量与增速均处于新能源车企的中部位置。业内人士表示，蔚来此前推出的车电分离购车方案——“BaaS+换电”，或将受益于政策红利。
校对:纪元 编辑:舰长 审核:许闻
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